在全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，智能制造正成為各大行業(yè)追趕的焦點(diǎn)，是新能源汽車(chē)制造實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手，也是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車(chē)制造業(yè)升級(jí)發(fā)展中的重要形態(tài)表現(xiàn)。通過(guò)智能制造可以加快制造業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力形成，并進(jìn)一步促進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽通用五菱”）以其全球首個(gè)島式精益智造工廠最為引人注目，展示了將人工智能、5G、大數(shù)據(jù)和邊緣計(jì)算等前沿技術(shù)深度融合，從而推動(dòng)智能制造的升級(jí)。這是當(dāng)前培育和形成新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵所在。
“島式”智造模式塑造五菱的新質(zhì)生產(chǎn)力
汽車(chē)制造的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個(gè)工藝，涉及鋼鐵、石油、化工、電子等100多個(gè)工業(yè)部門(mén)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)且龐大，技術(shù)含量高，市場(chǎng)需求多樣化。福特汽車(chē)公司創(chuàng)始人亨利·福特，是世界上第一個(gè)發(fā)明并使用流水線大批量生產(chǎn)汽車(chē)的人。流水線的發(fā)明改變了生產(chǎn)制造的方式，提高了效率，降低了成本，深刻塑造了現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)，他被《財(cái)富》雜志評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”，被譽(yù)為“給世界裝上車(chē)輪子的人”。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,智能制造正在引領(lǐng)制造業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。上汽通用五菱精益智造工廠的總裝生產(chǎn)，采用“裝配島”的全新生產(chǎn)模式，將制造工序解構(gòu)重組，顛覆了傳統(tǒng)“流水線”串聯(lián)式生產(chǎn)模式，創(chuàng)造性地構(gòu)建以“智能島”為主體的柔性化產(chǎn)線，以用戶需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)線上線下智造新體驗(yàn)，重新定義汽車(chē)超級(jí)工廠，是中國(guó)智造的創(chuàng)新典范。
上汽通用五菱的“島式”智造工廠模式，通過(guò)將全自動(dòng)無(wú)人化生產(chǎn)的模塊化工藝封裝成“柔性島”，并將該島從主生產(chǎn)線剝離，實(shí)現(xiàn)了主線合裝極簡(jiǎn)，支線分裝全面向用戶需求靠攏，投入大幅減少，高效滿足用戶個(gè)性化定制需求。智能控制、自動(dòng)裝配、底盤(pán)合裝、智能檢測(cè)、數(shù)字化生產(chǎn)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的落地，讓工廠能夠靈活傳送車(chē)身、配件等各類(lèi)生產(chǎn)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)“車(chē)找工位”“料找車(chē)”的無(wú)縫銜接，刷新行業(yè)生產(chǎn)效率。集成智慧訂單、精益智造、智慧服務(wù)于一體，在滿足“多品種、高柔性”訂單需求的同時(shí)，單臺(tái)制造成本下降31%，效率提升30%，并能實(shí)現(xiàn)100%產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)追溯。
這種“島式”智造模式是新能源車(chē)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，其核心在于以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與高端化。上汽通用五菱發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力有助于核心技術(shù)的自主研發(fā)和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)。這不僅能減少新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)外依賴(lài)，而且能提高產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控程度，降低外部風(fēng)險(xiǎn)。
基于“島式”智造模式的新質(zhì)生產(chǎn)力形成基礎(chǔ)與表現(xiàn)特質(zhì)
基于“島式”智造模式的新質(zhì)生產(chǎn)力，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的造車(chē)?yán)砟睿欠?wù)中國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和滿足人民美好生活需要的先進(jìn)生產(chǎn)力，其形成的基礎(chǔ)是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型和協(xié)同共生發(fā)展。在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，上汽通用五菱從智能制造入手，通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)集“柔性化、智能化、更精益、更穩(wěn)定”于一體，不僅帶來(lái)生產(chǎn)效率的升級(jí)，還能讓產(chǎn)品品質(zhì)更有保障，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。在生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型方面，公司把流水線變成“制造島”，即從以產(chǎn)品為中心的大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)向以客戶為中心的定制化智能生產(chǎn)模式。模式變革拓展了服務(wù)場(chǎng)景，重塑了生產(chǎn)關(guān)系，激發(fā)了主體活力，能動(dòng)態(tài)響應(yīng)市場(chǎng)，推動(dòng)管理范式轉(zhuǎn)變，重塑生產(chǎn)全過(guò)程各環(huán)節(jié)，提供全新管理范式，提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品使用價(jià)值和服務(wù)質(zhì)量，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。在協(xié)同共生發(fā)展方面，公司的智能制造依托技術(shù)的集成創(chuàng)新，通過(guò)內(nèi)部協(xié)同、供應(yīng)鏈協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間協(xié)同，催生出以數(shù)據(jù)共享、平臺(tái)開(kāi)放為特征的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)協(xié)同創(chuàng)新、分工協(xié)作和柔性生產(chǎn)提高了資源配置效率和生產(chǎn)效率，從而形成新質(zhì)生產(chǎn)力。
基于智能制造的新質(zhì)生產(chǎn)力，上汽通用五菱表現(xiàn)出高效化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化的新質(zhì)生產(chǎn)力特質(zhì)。高效化，是智能制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中充分利用了大數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算分析、數(shù)字孿生等數(shù)字化技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，凸顯了高效化生產(chǎn)力特質(zhì)；柔性化，是智能制造本質(zhì)上是將云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)深度融合于生產(chǎn)過(guò)程的先進(jìn)制造范式，可實(shí)現(xiàn)定制化、多品種和小批量的柔性化生產(chǎn)；網(wǎng)絡(luò)化，是智能制造以客戶實(shí)際需求為中心，依托技術(shù)創(chuàng)新，以提高資源配置效率、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)不斷調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系，逐漸形成互聯(lián)互通、共享共贏的網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)力。
基于智能制造的上汽通用五菱新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷躍遷
智能制造作為高階制造業(yè)態(tài)和新型生產(chǎn)方式，已然成為新一輪工業(yè)革命的核心驅(qū)動(dòng)力。通過(guò)發(fā)展智能制造來(lái)提升國(guó)家科技創(chuàng)新能力與應(yīng)用能力，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)向先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)體系的智能化，是迎接新科技革命浪潮的必然選擇。在眾多企業(yè)中，率先實(shí)現(xiàn)智能制造的企業(yè)不僅能夠在自身發(fā)展中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還能夠通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)其他行業(yè)朝著智能化的方向邁進(jìn)。未來(lái)，隨著數(shù)字化技術(shù)的深入應(yīng)用，智能制造將在已有高效化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化和自優(yōu)化的新質(zhì)生產(chǎn)力表現(xiàn)特質(zhì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向更高級(jí)、更智慧的制造范式發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的躍遷。
中國(guó)制造總體上處于多進(jìn)程并行發(fā)展的復(fù)雜階段。從工業(yè)2.0到4.0的階段躍遷，需要生產(chǎn)組織模式和管理思維的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，上汽通用五菱正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效關(guān)鍵期，需要依靠技術(shù)創(chuàng)新和通過(guò)富有競(jìng)爭(zhēng)力的制造模式搶占全球制高點(diǎn)。智能制造高質(zhì)量發(fā)展成為其嵌入全球價(jià)值鏈高端的關(guān)鍵支撐。上汽通用五菱的智能制造具有以“島式”智能工廠為載體、以生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要流程的智能化為核心、以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為關(guān)鍵支撐和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的顯著特征。公司實(shí)施“一二五”工程，即“一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，兩個(gè)百萬(wàn)，五個(gè)百億”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，旨在以一個(gè)開(kāi)放包容的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)（即廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室）為策源地，帶動(dòng)構(gòu)建純電、混動(dòng)兩個(gè)百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品群和能源系統(tǒng)、電子電控、智慧電驅(qū)、智能移動(dòng)機(jī)器人和商業(yè)創(chuàng)新五個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)群，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向新、技術(shù)向新、產(chǎn)品向新、服務(wù)向新，為推動(dòng)全球新能源汽車(chē)普及、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
未來(lái)，面對(duì)個(gè)性化、多品種、小批量和高頻次的客戶需求，以人工為主的生產(chǎn)力難以滿足高度不確定的動(dòng)蕩需求，必須依托技術(shù)創(chuàng)新形成能夠通過(guò)自我學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)自優(yōu)化的生產(chǎn)力。這意味著上汽通用五菱基于智能制造的新質(zhì)生產(chǎn)力將向強(qiáng)韌型、知識(shí)型、生態(tài)型和智慧型新質(zhì)生產(chǎn)力躍遷。實(shí)現(xiàn)智能化與綠色化深度融合，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能是企業(yè)核心目標(biāo)。智能制造顯著推動(dòng)了企業(yè)進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型，促使企業(yè)擺脫“表面的、保守的、短視的”轉(zhuǎn)型困境，實(shí)現(xiàn)“實(shí)質(zhì)的、突破的、清潔生產(chǎn)的”綠色轉(zhuǎn)型。智能制造通過(guò)促進(jìn)企業(yè)增加綠色投資規(guī)模，調(diào)整預(yù)防型綠色投資比例，增強(qiáng)媒體環(huán)境關(guān)注和自身環(huán)境關(guān)注，進(jìn)而推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。智能制造的綠色轉(zhuǎn)型效應(yīng)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、政府環(huán)境關(guān)注度高的企業(yè)中更為顯著。因此，智能制造成為了企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的根本內(nèi)驅(qū)力，對(duì)大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。
未來(lái)新能源汽車(chē)將不僅僅是單純的交通工具，而是成為人們出行、工作和生活的綜合平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，人工智能將發(fā)揮更加重要的作用，為人們提供更加智能、高效、安全的出行體驗(yàn)。智能制造通過(guò)數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，為產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)模式的革新提供動(dòng)力。實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合主要體現(xiàn)在兩個(gè)關(guān)鍵維度：產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。智能制造在這兩個(gè)維度上發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用，為制造業(yè)乃至整個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)開(kāi)拓了良好前景。智能制造通過(guò)將物理世界與數(shù)字世界相聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界對(duì)物理世界的賦能與改造，構(gòu)筑了一個(gè)虛擬與實(shí)體相融合的新生產(chǎn)模式，進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場(chǎng)之變，科技創(chuàng)新是上汽通用五菱制勝新賽道的關(guān)鍵一招，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)能。從電動(dòng)化到智能化，新能源汽車(chē)的發(fā)展已邁入了發(fā)展的快車(chē)道。在這個(gè)過(guò)程中，上汽通用五菱推出的新能源汽車(chē)產(chǎn)品從追趕到并駕齊驅(qū)，再到引領(lǐng)潮流，在智能化道路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一大步。站在奮斗新征程的起點(diǎn)上，上汽通用五菱要繼續(xù)堅(jiān)持自主研發(fā)、自強(qiáng)發(fā)展，以知識(shí)自主、技術(shù)自主、產(chǎn)品自主踐行高質(zhì)量發(fā)展，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)惠及更廣泛的群眾。（北京航空航天大學(xué)低碳研究中心主任 方虹）
