位于湖北省襄陽市的湖北時瑞達重型工程機械有限公司車間，工人正在趕制軌道車輛。
安富斌攝（人民視覺）
國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1至5月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額2.72萬億元，同比有所下降。同時，工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進，裝備制造業(yè)效益保持較高水平。1至5月份，裝備制造業(yè)利潤同比增長7.2%，拉動全部規(guī)模以上工業(yè)利潤增長2.4個百分點，對規(guī)模以上工業(yè)利潤支撐作用突出，裝備制造業(yè)“壓艙石”作用凸顯。
主要行業(yè)利潤實現(xiàn)增長
國家統(tǒng)計局工業(yè)司統(tǒng)計師于衛(wèi)寧介紹，受有效需求不足、工業(yè)品價格下降及短期因素波動等多重因素影響，1至5月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比下降1.1%。不過，具體到裝備制造業(yè)，8個行業(yè)中有7個行業(yè)利潤實現(xiàn)增長。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟說，今年以來，工程機械行業(yè)積極應對國內(nèi)外市場環(huán)境變化，全行業(yè)取得了一批科技創(chuàng)新成果，產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平繼續(xù)提高。
近日，在京哈高速K496-K497段路面施工現(xiàn)場，三一無人化機群高效精準地開展路面施工作業(yè)，機群作業(yè)精度達到“厘米級”。該機群作業(yè)50余天完成路面施工里程近90公里，較傳統(tǒng)施工效率提升20%，人工投入減少60%。“京哈高速實踐驗證了無人施工在復雜工況下的可靠性。”三一路機營銷公司總經(jīng)理孫作為說。
在日前舉行的第十六屆夏季達沃斯論壇上，安徽安凱汽車股份有限公司帶來的N70Q客車穿梭于國家會展中心（天津）內(nèi)外。先進靜音技術(shù)與前獨立懸架系統(tǒng)協(xié)同過濾震動噪音、精心調(diào)校的低阻尼減震……一系列前沿技術(shù)應用使得客車在平穩(wěn)服務各國與會嘉賓的同時，展現(xiàn)了中國制造的強大實力。
“5月傳統(tǒng)基建進入施工淡季，設備更新周期也逐步進入退坡期，煤炭冶金鏈成本率保持高位。中下游產(chǎn)能利用率偏低，消費制造鏈成本壓力也較大。往后看，內(nèi)需持續(xù)修復下，企業(yè)盈利回升的長期趨勢不變。”申萬宏源證券首席經(jīng)濟學家趙偉認為。
“上天入海”發(fā)展質(zhì)量更高
在裝備制造業(yè)總體穩(wěn)健的同時，“上天入海”等新興領域也展現(xiàn)出“進”的活力。
在近日舉辦的第55屆巴黎國際航空航天展覽會上，中國商用飛機有限責任公司展出了C909、C919和C929基本型飛機模型，以及相關(guān)衍生型飛機模型，受到廣泛關(guān)注。截至目前，中國商飛公司已累計交付20架C919飛機和165架C909飛機。今年以來，C909飛機新增老撾航空、越南越捷航空兩家客戶并投入商業(yè)運營。至此，包括印尼翎亞航空在內(nèi)的三家東南亞航司累計使用C909飛機開通15條航線，通航18座城市。
不久前，潤邦股份生產(chǎn)的三臺移動式港口起重機（MHC）成功交付拉美客戶。這意味著，該公司在集裝箱港口起重機、移動式港口起重機、散料裝卸及輸送裝備等產(chǎn)品的智能化、自動化科技研發(fā)和應用獲得了更多海外客戶認可。“公司正加大力度拓展高端裝備業(yè)務相關(guān)市場，有多個海工及特種運輸船舶熱點項目在跟蹤和洽談，目前訂單獲取情況良好。公司有信心保持2025年各項業(yè)務穩(wěn)健增長。”江蘇潤邦重工股份有限公司獨立董事于延國說。
于衛(wèi)寧說，1至5月份，我國航天、航空、航海等“三航”產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動鐵路船舶航空航天行業(yè)利潤同比增長56%。在海洋經(jīng)濟大力發(fā)展背景下，船舶及相關(guān)裝置制造行業(yè)利潤增長85%。
激發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)新活力
推動裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要廣大中小企業(yè)不斷釋放創(chuàng)新活力。
工業(yè)和信息化部部長李樂成在日前舉行的第二十屆中國國際中小企業(yè)博覽會上表示，中國中小企業(yè)正呈現(xiàn)“量質(zhì)齊升”的發(fā)展態(tài)勢。2024年末，中小企業(yè)數(shù)量超6000萬戶，規(guī)模以上工業(yè)中小企業(yè)營業(yè)收入達81萬億元。截至目前，中國累計培育科技和創(chuàng)新型中小企業(yè)超60萬家，專精特新中小企業(yè)超14萬家，專精特新“小巨人”企業(yè)1.46萬家。
激發(fā)中小工業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新活力，數(shù)字化與智能化改造是重點。“我們針對中小企業(yè)面臨的人工智能技術(shù)部署成本高、場景適配難、人才供給不足等痛點難點問題，引導數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市因地制宜出臺支持政策，取得了一定成效。”工信部中小企業(yè)局副局長商超說，未來還應加強人工智能領域?qū)＞匦轮行∑髽I(yè)培育、加快人工智能技術(shù)在中小企業(yè)中的應用推廣。
“對中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群而言，國際合作是從低成本競爭轉(zhuǎn)向價值鏈攀升的關(guān)鍵路徑。”工信部國際合作司副司長張曉雷說，要通過“走出去”和“引進來”的雙向互動，彌補中小企業(yè)自身短板，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更有利位置，從而降低單個企業(yè)出海風險、實現(xiàn)抱團共贏。
于衛(wèi)寧表示，下階段要實施好更加積極有為的宏觀政策，著力做強國內(nèi)大循環(huán)，強化創(chuàng)新驅(qū)動，扎實推進工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為工業(yè)企業(yè)效益恢復打下穩(wěn)固基礎。
