“在中國軌道交通發(fā)展歷程中，北京交通大學師生怎樣逢山開道、遇水架橋？面對行業(yè)關鍵領域技術難題，青年一代該如何挺膺擔當？”入學時，北京交通大學黨委書記王稼瓊講授的“開學第一課”，讓詹天佑學院學生宮子平印象深刻，也激勵著他不斷奮進。
投身智慧交通領域，攻讀博士學位；參與社會實踐，實地探訪高鐵運輸組織形態(tài)；擔任學校交通運輸文化協(xié)會會長，組織形式多樣的體驗活動……宮子平用行動傳承著北京交通大學“愛路報國”的紅色基因。
國之所需，心之所向，宮子平的經(jīng)歷是北京交通大學一流人才培養(yǎng)的縮影。近年來，學校牢記為黨育人、為國育才的初心使命，加快形成高水平人才培養(yǎng)體系，引導青年學子把論文寫在祖國大地上，把愛國情、強國志、報國行融入交通強國建設的新征程。
在冰雪皚皚的高寒地帶，怎樣保證高鐵全速前行？帶著問題，土木建筑工程學院博士研究生遲義浩進入鐵路項目建設與運維一線。在導師的指導下，他和團隊多次在低溫寒冷環(huán)境中進行試驗分析，創(chuàng)新性實現(xiàn)了冰雪飛濺全過程的精細化模擬，為提出適用于我國線路條件的冰雪飛濺防治措施、有效保障高速有砟鐵路安全運營提供了技術支撐。
“聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，支持學生走出校園、走進現(xiàn)場，參與關鍵技術攻關，是工科人才培養(yǎng)的重要方式。”北京交通大學副校長荊濤介紹，學校持續(xù)推動產(chǎn)學聯(lián)合人才培養(yǎng)，通過建立協(xié)同育人基地，聘請行業(yè)企業(yè)專家參與課堂教學、項目指導、畢業(yè)設計，組建校企聯(lián)合導師團等方式，引導學生在服務重大工程中錘煉一流才干。
近年來，一項項高水平人才培養(yǎng)改革舉措落地見效：成立詹天佑學院，實施本碩博一貫制培養(yǎng)，開辟研究型人才培養(yǎng)“試驗特區(qū)”；促進學科交叉融合，組建跨學科、跨學院教學團隊，推出“交通+”“管理+”融合課程……如今，一大批科研團隊師生深入一線、攻堅克難，為我國交通事業(yè)發(fā)展注入源源不斷的力量。
復雜環(huán)境條件下，怎樣保證高速鐵路無縫線路的強度、穩(wěn)定性和平順性？面對挑戰(zhàn)，北京交通大學副校長、黃大年式教師團隊帶頭人高亮帶領團隊走上攻堅路。炎炎夏日，團隊成員頂著高溫做加壓測試；日復一日，師生們背著沉重的裝備在地鐵上進行動靜態(tài)試驗……一項項監(jiān)測、一個個數(shù)據(jù)，最終成就了“讓無縫鐵路想鋪多長就鋪多長”的底氣。
“帶著責任感和愛國心去做事，這是一個科研工作者應有的態(tài)度。”高亮常常這樣對學生說。在這種態(tài)度的指引下，團隊師生扎根京滬高鐵、哈大高鐵等多條線路，年均一線科研實踐200余天，解決了多項鐵路關鍵技術難題。
“建立國內(nèi)首個基于無線通信的列車運行控制系統(tǒng)，打造全球最快的城市軌道交通全自動運行線路，形成世界領先的海底隧道暗挖法建造技術體系……關鍵技術的背后，是學校與國家同呼吸共命運的執(zhí)著和追求。”王稼瓊表示，學校將始終圍繞“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這一根本問題，以“愛路報國”紅色基因鑄就一流人才培養(yǎng)底色，為服務交通強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興貢獻更大力量。（王瑞霞 參與采寫）